一桥连三地 天堑变通途
伶仃洋上的“超级工程”
港珠澳大桥
将粤港澳三地紧紧相连
见证着内地与港澳的“双向奔赴”
也创造了世界桥梁史上的奇迹
这座世界最长跨海大桥的总设计师
孟凡超说
“桥就是我生命的一部分，
人家说我是桥痴，
痴迷已经到不能自拔了。”
今天新华访谈《大国总师》系列第6期
一起听听孟凡超和桥的故事
1
与桥梁结缘40余年
孟凡超主持、参加勘察设计的
国家级特大型桥梁有20多座
见证了中国从桥梁大国
向桥梁强国迈进的历程
高中时代的孟凡超
并没想到自己能成为桥梁设计师
“当时我报考的是云南大学地球物理专业，
第二志愿才是
重庆建筑工程学院桥梁与隧道专业，
第一志愿没有录取，
第二志愿录取了，
我觉得我选择了桥，
反过来桥也选择了我。”
孟凡超后来发现
地球物理跟他从事的桥梁工程关系密切
在建筑桥梁之前首先要进行地质普查
用的就是地球物理的勘察手段
干一行 爱一行
既然学了就爱上它
2004年2月
港珠澳大桥的设计任务
落到了孟凡超身上
日期融资变动融资余额9月23日-1855.80万11.08亿9月20日-3432.70万11.26亿9月19日332.00万11.61亿9月18日-1604.61万11.57亿9月13日-44.41万11.73亿
这项全球瞩目的重大工程，
让他觉得既兴奋又神奇
2
港珠澳大桥总设计师难当吗?
“说不难，是假话，
当你作为一个建设者，
置身于伶仃洋这片汪洋大海之中
灰蒙蒙白茫茫的一片，
桥在哪里不知道”
挑战接踵而至
不能妨碍珠江口繁忙的航道通行
不能影响白海豚栖息地的生态
还需多方协调找登陆点……
为了找到设计的“绝佳方案”
他几乎跑遍了伶仃洋西岸的所有海岛
和其他跨海大桥不同
港珠澳大桥是像“搭积木”一样
拼装出来的
这让中国桥梁建造摆脱了土办法
千军万马施工的场面不见了
施工精度却提高了
回忆过往孟凡超感叹道
“港珠澳大桥历时15载，
展现了中国高速发展
高质量发展的神奇力量。”
3
桥就是我生命的一部分
“设计超级工程，
是很多个不眠之夜伴随过来的，
有时候突然冒出来一个念头，
从床上爬起来，
赶快用一个草稿给它记录下来。”
由于长期疲劳
孟凡超生了一场大病
“人家说你命都快丢了，
你怎么还那么执着。
我认准的事必须干。
而且一定要做好了，
奉献给社会，
奉献给国家。”
通车后的港珠澳大桥
成为伶仃洋上一道亮丽的风景线
孟凡超设计的
中国结桥塔、风帆塔、海豚塔
吸引了很多游客专程来打卡
当我们问孟凡超
打算要奋斗到多少岁时
他笑着说
“桥就是我生命的一部分，
我离不开桥，
桥也离不开我，
生命不息，战斗不止吧！”
策划：储学军 车玉明
统筹：李晓云 李由
编导：刘袁媛 徐可
视频制作：田健锴 蔡肖翰
主持人：许丹睿
导播：李何铭 彭雨荷
拍摄：陈杰 赵祎鑫 陈琳 王小骥 东子寒 夏悦涵
设计：邓豪俣
鸣谢：中交公路规划设计院有限公司
